เครื่องยนต์ซูเปอร์คอมมอนเรล รุ่น 6UZ1-TCC VGS Turbo

เครื่องยนต์: ขนาด 9,839 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 360 แรงม้า ที่ 2,000 รอบ/นาที

แรงบิดสูงสุด: 1,422 นิวตัน-เมตร ที่รอบต่ำเพียง 1,400 รอบ/นาที (ในรุ่น GXZ77NXXFV, NXAFV และ GXZ77NXXTV)

เครื่องยนต์ซูเปอร์คอมมอนเรล รุ่น 6NX1-TCS VGS Turbo

เครื่องยนต์: ขนาด 7,790 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 345 แรงม้า ที่ 2,000 รอบ/นาที

แรงบิดสูงสุด: 1,324 นิวตัน-เมตร ที่ 1,300-1,700 รอบ/นาที (ในรุ่น THE ROCK GXZ และ GXZ IESC)

เกียร์ ZF รุ่น 9S-1310TO

ออกแบบเพื่อรถหัวลากขนาดใหญ่โดยเฉพาะ ให้กำลังฉุดลากแรงต่อเนื่อง เข้าเกียร์ง่าย เบาแรง ช่วยให้การขับทางไกลไม่เหนื่อยล้า (ในรุ่น GXZ77NXXFV, NXAFV และ GXZ77NXXTV)

เกียร์อีซูซุรุ่น MEB9

ออกแบบให้รองรับแรงบิดได้สูง เฟืองเกียร์แบบเฉียงช่วยลดเสียงที่เกิดจากทำงานของเฟืองและช่วยให้ประสิทธิภาพการส่งกำลังและประหยัดน้ำมันสูงสุด (ในรุ่น THE ROCK GXZ และ GXZ IESC)

GXZ IESC

ระบบควบคุมการทรงตัวอัจฉริยะ IESC (ISUZU Electronic Stability Control)

ในรุ่น GXZ IESC ช่วยเพิ่มเสถียรภาพ และควบคุมการทรงตัวในขณะขับขี่โดยอัตโนมัติด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ โดยการจับเซ็นเซอร์จากการหมุนของล้อ องศาการหมุนของพวงมาลัยและแรงเหวี่ยงของรถ ซึ่งเกิดจากการทำงานร่วมกัน 4 ระบบ คือ

• ➣ ระบบป้องกันการลื่นไถลขณะออกตัวหรือเร่งความเร็ว ASR (Anti-slip Regulator) ช่วยเพิ่มการทรงตัวของรถในสภาพถนนลื่น หรือเป็นหล่มโคลน

• ➣ ระบบป้องกันการพลิกคว่ำและลื่นไถลขณะเข้าโค้ง ESC (Electronic Stability Control) ระบบสั่งการควบคุมการเบรกของแต่ละล้อให้เหมาะสม และควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์โดยอัตโนมัติเมื่อรถสูญเสียการทรงตัว

• ➣ ระบบป้องกันล้อล็อกขณะเบรก ABS (Anti-lock Brake System) ขณะเบรกกะทันหัน หากล้อมีอาการล็อกและสูญเสียการควบคุม ระบบจะทำการควบคุมการเบรกเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดการล็อกของล้อโดยอัตโนมัติ เพื่อให้สามารถควบคุมรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ

• ➣ ระบบเบรกอิเล็กทรอนิกส์ EBS (Electronic Brake System) เป็นระบบที่ใช้ไฟฟ้าเป็นตัวส่งสัญญาณเบรกซึ่งมีประสิทธิภาพในการตอบสนองที่รวดเร็ว ช่วยให้สามารถเบรกได้อย่างมั่นใจ

ดาวน์โหลดรายละเอียดทางเทคนิค

ดาวน์โหลดโบรชัวร์